Was ist eine Kanalbr\u00fccke?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nKurz gesagt:<\/strong><\/strong> Eine Kanalbr\u00fccke ist eine Br\u00fccke, die einen Kanal \u00fcber ein Hindernis f\u00fchrt.<\/p>\n\n\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.riverly.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Pont-Canal-en-Bourgogne-1024x768.jpg\")
<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n\nEine Kanalbr\u00fccke ist ein au\u00dfergew\u00f6hnliches Bauwerk, mit dem eine k\u00fcnstliche Wasserstra\u00dfe ein Hindernis in der H\u00f6he \u00fcberwindet: einen anderen Fluss, ein tiefes Tal, eine Bahnlinie oder eine Stra\u00dfe.<\/p>\n\n\n\n
Anders als nat\u00fcrliche Fl\u00fcsse, die den T\u00e4lern folgen, m\u00fcssen k\u00fcnstliche Kan\u00e4le einen konstanten Wasserstand halten, damit die Boote sicher fahren k\u00f6nnen. Stie\u00dfen die Ingenieure auf einen gro\u00dfen Gel\u00e4ndeeinschnitt oder einen Fluss, bauten sie diese Br\u00fccken, um den Kanal von einem Ufer zum anderen zu f\u00fchren.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
Die gro\u00dfe technische Leistung einer Kanalbr\u00fccke liegt in der Dichtigkeit und Belastbarkeit ihres Troges, der das Gewicht von Tausenden Tonnen Wasser tragen muss, ohne jemals die Pfeiler zu schw\u00e4chen, auf denen das Ganze ruht.<\/p>\n\n\n\n
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Das zwischen 1890 und 1896 errichtete Bauwerk beendete eine besonders gef\u00e4hrliche Querung: die des Loire-Flussbetts, dessen pl\u00f6tzliche Hochwasser und Sandb\u00e4nke die Schifffahrt unberechenbar machten. Die Werkst\u00e4tten von Gustave Eiffel wirkten am Bau mit, w\u00e4hrend der Ingenieur L\u00e9once-Abel Mazoyer die Metallkonstruktion entwarf. Die 72 Laternen im Stil Louis-seize verleihen ihr ein einzigartiges Aussehen, das bei Einbruch der Dunkelheit besonders beeindruckt.<\/p>\n\n\n\n
2. Die Kanalbr\u00fccke von Agen (Lot-et-Garonne) \u2013 die l\u00e4ngste gemauerte Europas<\/strong><\/h3>\n\n\n\nMit 539 Metern ist die Kanalbr\u00fccke von Agen die zweitl\u00e4ngste Frankreichs und tr\u00e4gt einen einzigartigen Titel: l\u00e4ngste gemauerte Kanalbr\u00fccke Europas. Dieses monumentale Bauwerk f\u00fchrt den Canal de Garonne \u00fcber den gleichnamigen Fluss bis ins Herz der Stadt Agen.<\/p>\n\n\n\n
Vollst\u00e4ndig aus wei\u00dfem Quercy-Werkstein erbaut, ruht sie auf 23 aufeinanderfolgenden B\u00f6gen. Der 1839 begonnene Bau verz\u00f6gerte sich durch die Hochwasser der Garonne erheblich, bevor die Br\u00fccke 1856 f\u00fcr die Schifffahrt freigegeben wurde. Der Kontrast zwischen dem ruhigen Kanalwasser und dem m\u00e4chtigen Fluss darunter ist beeindruckend.<\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.riverly.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Pont-canal-dagen-Riverly-1024x768.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n3. Die Kanalbr\u00fccke von Digoin (Sa\u00f4ne-et-Loire) \u2013 eine der \u00e4ltesten<\/strong><\/h3>\n\n\n\nDie Kanalbr\u00fccke von Digoin im Herzen Burgunds ist eine der \u00e4ltesten gro\u00dfen Kanalbr\u00fccken Frankreichs. Die 1838 eingeweihte, 243 Meter lange Br\u00fccke f\u00fchrt den Canal lat\u00e9ral \u00e0 la Loire \u00fcber die Loire zum Canal du Centre.<\/p>\n\n\n\n
Aus Werkstein gebaut und von elf B\u00f6gen getragen, wurde sie 1870 verbreitert, damit sich Lastk\u00e4hne im Freycinet-Ma\u00df begegnen konnten. Bei der \u00dcberfahrt genie\u00dfen Sie ein herrliches Panorama auf die Loire-Inseln und die umliegende Tierwelt. Ihre Treidelpfade sind zudem Teil des ber\u00fchmten Radwegs La Loire \u00e0 V\u00e9lo und machen die Br\u00fccke zu einem lebendigen Treffpunkt von Wassersportlern und Radtouristen.<\/p>\n\n\n\n
4. Die Kanalbr\u00fccke von Cacor in Moissac (Tarn-et-Garonne) \u2013 die farbenfrohste<\/strong><\/h3>\n\n\n\nDie Kanalbr\u00fccke von Cacor ist ein architektonisches Juwel in Moissac. Mit 356 Metern L\u00e4nge und 13 B\u00f6gen f\u00fchrt sie den Canal de Garonne \u00fcber den Tarn.<\/p>\n\n\n\n
Diese Kanalbr\u00fccke f\u00e4llt sofort durch ihre Farben auf: Anders als ihre Gegenst\u00fccke aus wei\u00dfem Stein oder Stahl ist sie aus den f\u00fcr die Gegend um Toulouse typischen roten Ziegeln gebaut, die wunderbar mit dem wei\u00dfen Stein der Pfeilervork\u00f6pfe kontrastieren. Die 1845 errichtete Br\u00fccke \u00fcberstand das verheerende Hochwasser von 1930, das die Region verw\u00fcstete. Die \u00dcberfahrt ist spektakul\u00e4r, denn der Tarn ist an dieser Stelle besonders breit.<\/p>\n\n\n\n
5. Die Kanalbr\u00fccke von R\u00e9pudre (Aude) \u2013 die \u00e4lteste der Welt<\/strong><\/h3>\n\n\n\nF\u00fcr das letzte Meisterwerk geht es an den Canal du Midi, der zum UNESCO-Welterbe geh\u00f6rt. Die Kanalbr\u00fccke von R\u00e9pudre beim Dorf Paraza ist schlichtweg die \u00e4lteste Kanalbr\u00fccke Frankreichs und eine der allerersten weltweit.<\/p>\n\n\n\n
Von Pierre-Paul Riquet entworfen und 1676 fertiggestellt, f\u00fchrte diese Br\u00fccke den Kanal \u00fcber den R\u00e9pudre, einen Wildbach mit pl\u00f6tzlichen, heftigen Winterhochwassern. Sie ist bescheidener als die Riesen von Briare oder Agen, doch die Fahrt \u00fcber ihren einzigen Bogen aus heimischem Stein ist ein besonderes Gef\u00fchl: Man gleitet auf den Spuren der Pioniere der Binnenschifffahrt des 17. Jahrhunderts, umgeben von Weinbergen und dem Gesang der Zikaden.<\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.riverly.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Top-5-des-ponts-canaux-1024x696.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n\u00dcbersicht: die 5 gro\u00dfen Kanalbr\u00fccken Frankreichs<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\nEine Kanalbr\u00fccke ist ein au\u00dfergew\u00f6hnliches Bauwerk, mit dem eine k\u00fcnstliche Wasserstra\u00dfe ein Hindernis in der H\u00f6he \u00fcberwindet: einen anderen Fluss, ein tiefes Tal, eine Bahnlinie oder eine Stra\u00dfe.<\/p>\n\n\n\n
Anders als nat\u00fcrliche Fl\u00fcsse, die den T\u00e4lern folgen, m\u00fcssen k\u00fcnstliche Kan\u00e4le einen konstanten Wasserstand halten, damit die Boote sicher fahren k\u00f6nnen. Stie\u00dfen die Ingenieure auf einen gro\u00dfen Gel\u00e4ndeeinschnitt oder einen Fluss, bauten sie diese Br\u00fccken, um den Kanal von einem Ufer zum anderen zu f\u00fchren.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
Die gro\u00dfe technische Leistung einer Kanalbr\u00fccke liegt in der Dichtigkeit und Belastbarkeit ihres Troges, der das Gewicht von Tausenden Tonnen Wasser tragen muss, ohne jemals die Pfeiler zu schw\u00e4chen, auf denen das Ganze ruht.<\/p>\n\n\n\n
Welche sind die sch\u00f6nsten Kanalbr\u00fccken Frankreichs?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nDas franz\u00f6sische Wasserstra\u00dfennetz birgt zahlreiche dieser architektonischen Sch\u00e4tze, die \u00fcberwiegend im 18. und 19. Jahrhundert entstanden. Hier sind die f\u00fcnf Kanalbr\u00fccken, die Sie bei einer Bootsreise in Frankreich<\/a> nicht verpassen sollten.<\/p>\n\n\n\n1. Die Kanalbr\u00fccke von Briare (Loiret) \u2013 die ber\u00fchmteste Frankreichs<\/strong><\/h3>\n\n\n\nDie Kanalbr\u00fccke von Briare in der Region Centre-Val de Loire ist unbestritten die majest\u00e4tischste des Landes. Mit 662 Metern L\u00e4nge hielt sie mehr als ein Jahrhundert lang den Weltrekord als l\u00e4ngste Kanalbr\u00fccke aus Metall.<\/p>\n\n\n\n
Das zwischen 1890 und 1896 errichtete Bauwerk beendete eine besonders gef\u00e4hrliche Querung: die des Loire-Flussbetts, dessen pl\u00f6tzliche Hochwasser und Sandb\u00e4nke die Schifffahrt unberechenbar machten. Die Werkst\u00e4tten von Gustave Eiffel wirkten am Bau mit, w\u00e4hrend der Ingenieur L\u00e9once-Abel Mazoyer die Metallkonstruktion entwarf. Die 72 Laternen im Stil Louis-seize verleihen ihr ein einzigartiges Aussehen, das bei Einbruch der Dunkelheit besonders beeindruckt.<\/p>\n\n\n\n
2. Die Kanalbr\u00fccke von Agen (Lot-et-Garonne) \u2013 die l\u00e4ngste gemauerte Europas<\/strong><\/h3>\n\n\n\nMit 539 Metern ist die Kanalbr\u00fccke von Agen die zweitl\u00e4ngste Frankreichs und tr\u00e4gt einen einzigartigen Titel: l\u00e4ngste gemauerte Kanalbr\u00fccke Europas. Dieses monumentale Bauwerk f\u00fchrt den Canal de Garonne \u00fcber den gleichnamigen Fluss bis ins Herz der Stadt Agen.<\/p>\n\n\n\n
Vollst\u00e4ndig aus wei\u00dfem Quercy-Werkstein erbaut, ruht sie auf 23 aufeinanderfolgenden B\u00f6gen. Der 1839 begonnene Bau verz\u00f6gerte sich durch die Hochwasser der Garonne erheblich, bevor die Br\u00fccke 1856 f\u00fcr die Schifffahrt freigegeben wurde. Der Kontrast zwischen dem ruhigen Kanalwasser und dem m\u00e4chtigen Fluss darunter ist beeindruckend.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n3. Die Kanalbr\u00fccke von Digoin (Sa\u00f4ne-et-Loire) \u2013 eine der \u00e4ltesten<\/strong><\/h3>\n\n\n\nDie Kanalbr\u00fccke von Digoin im Herzen Burgunds ist eine der \u00e4ltesten gro\u00dfen Kanalbr\u00fccken Frankreichs. Die 1838 eingeweihte, 243 Meter lange Br\u00fccke f\u00fchrt den Canal lat\u00e9ral \u00e0 la Loire \u00fcber die Loire zum Canal du Centre.<\/p>\n\n\n\n
Aus Werkstein gebaut und von elf B\u00f6gen getragen, wurde sie 1870 verbreitert, damit sich Lastk\u00e4hne im Freycinet-Ma\u00df begegnen konnten. Bei der \u00dcberfahrt genie\u00dfen Sie ein herrliches Panorama auf die Loire-Inseln und die umliegende Tierwelt. Ihre Treidelpfade sind zudem Teil des ber\u00fchmten Radwegs La Loire \u00e0 V\u00e9lo und machen die Br\u00fccke zu einem lebendigen Treffpunkt von Wassersportlern und Radtouristen.<\/p>\n\n\n\n
4. Die Kanalbr\u00fccke von Cacor in Moissac (Tarn-et-Garonne) \u2013 die farbenfrohste<\/strong><\/h3>\n\n\n\nDie Kanalbr\u00fccke von Cacor ist ein architektonisches Juwel in Moissac. Mit 356 Metern L\u00e4nge und 13 B\u00f6gen f\u00fchrt sie den Canal de Garonne \u00fcber den Tarn.<\/p>\n\n\n\n
Diese Kanalbr\u00fccke f\u00e4llt sofort durch ihre Farben auf: Anders als ihre Gegenst\u00fccke aus wei\u00dfem Stein oder Stahl ist sie aus den f\u00fcr die Gegend um Toulouse typischen roten Ziegeln gebaut, die wunderbar mit dem wei\u00dfen Stein der Pfeilervork\u00f6pfe kontrastieren. Die 1845 errichtete Br\u00fccke \u00fcberstand das verheerende Hochwasser von 1930, das die Region verw\u00fcstete. Die \u00dcberfahrt ist spektakul\u00e4r, denn der Tarn ist an dieser Stelle besonders breit.<\/p>\n\n\n\n
5. Die Kanalbr\u00fccke von R\u00e9pudre (Aude) \u2013 die \u00e4lteste der Welt<\/strong><\/h3>\n\n\n\nF\u00fcr das letzte Meisterwerk geht es an den Canal du Midi, der zum UNESCO-Welterbe geh\u00f6rt. Die Kanalbr\u00fccke von R\u00e9pudre beim Dorf Paraza ist schlichtweg die \u00e4lteste Kanalbr\u00fccke Frankreichs und eine der allerersten weltweit.<\/p>\n\n\n\n
Von Pierre-Paul Riquet entworfen und 1676 fertiggestellt, f\u00fchrte diese Br\u00fccke den Kanal \u00fcber den R\u00e9pudre, einen Wildbach mit pl\u00f6tzlichen, heftigen Winterhochwassern. Sie ist bescheidener als die Riesen von Briare oder Agen, doch die Fahrt \u00fcber ihren einzigen Bogen aus heimischem Stein ist ein besonderes Gef\u00fchl: Man gleitet auf den Spuren der Pioniere der Binnenschifffahrt des 17. Jahrhunderts, umgeben von Weinbergen und dem Gesang der Zikaden.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n\u00dcbersicht: die 5 gro\u00dfen Kanalbr\u00fccken Frankreichs<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
1. Die Kanalbr\u00fccke von Briare (Loiret) \u2013 die ber\u00fchmteste Frankreichs<\/strong><\/h3>\n\n\n\nDie Kanalbr\u00fccke von Briare in der Region Centre-Val de Loire ist unbestritten die majest\u00e4tischste des Landes. Mit 662 Metern L\u00e4nge hielt sie mehr als ein Jahrhundert lang den Weltrekord als l\u00e4ngste Kanalbr\u00fccke aus Metall.<\/p>\n\n\n\n
Das zwischen 1890 und 1896 errichtete Bauwerk beendete eine besonders gef\u00e4hrliche Querung: die des Loire-Flussbetts, dessen pl\u00f6tzliche Hochwasser und Sandb\u00e4nke die Schifffahrt unberechenbar machten. Die Werkst\u00e4tten von Gustave Eiffel wirkten am Bau mit, w\u00e4hrend der Ingenieur L\u00e9once-Abel Mazoyer die Metallkonstruktion entwarf. Die 72 Laternen im Stil Louis-seize verleihen ihr ein einzigartiges Aussehen, das bei Einbruch der Dunkelheit besonders beeindruckt.<\/p>\n\n\n\n
2. Die Kanalbr\u00fccke von Agen (Lot-et-Garonne) \u2013 die l\u00e4ngste gemauerte Europas<\/strong><\/h3>\n\n\n\nMit 539 Metern ist die Kanalbr\u00fccke von Agen die zweitl\u00e4ngste Frankreichs und tr\u00e4gt einen einzigartigen Titel: l\u00e4ngste gemauerte Kanalbr\u00fccke Europas. Dieses monumentale Bauwerk f\u00fchrt den Canal de Garonne \u00fcber den gleichnamigen Fluss bis ins Herz der Stadt Agen.<\/p>\n\n\n\n
Vollst\u00e4ndig aus wei\u00dfem Quercy-Werkstein erbaut, ruht sie auf 23 aufeinanderfolgenden B\u00f6gen. Der 1839 begonnene Bau verz\u00f6gerte sich durch die Hochwasser der Garonne erheblich, bevor die Br\u00fccke 1856 f\u00fcr die Schifffahrt freigegeben wurde. Der Kontrast zwischen dem ruhigen Kanalwasser und dem m\u00e4chtigen Fluss darunter ist beeindruckend.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n3. Die Kanalbr\u00fccke von Digoin (Sa\u00f4ne-et-Loire) \u2013 eine der \u00e4ltesten<\/strong><\/h3>\n\n\n\nDie Kanalbr\u00fccke von Digoin im Herzen Burgunds ist eine der \u00e4ltesten gro\u00dfen Kanalbr\u00fccken Frankreichs. Die 1838 eingeweihte, 243 Meter lange Br\u00fccke f\u00fchrt den Canal lat\u00e9ral \u00e0 la Loire \u00fcber die Loire zum Canal du Centre.<\/p>\n\n\n\n
Aus Werkstein gebaut und von elf B\u00f6gen getragen, wurde sie 1870 verbreitert, damit sich Lastk\u00e4hne im Freycinet-Ma\u00df begegnen konnten. Bei der \u00dcberfahrt genie\u00dfen Sie ein herrliches Panorama auf die Loire-Inseln und die umliegende Tierwelt. Ihre Treidelpfade sind zudem Teil des ber\u00fchmten Radwegs La Loire \u00e0 V\u00e9lo und machen die Br\u00fccke zu einem lebendigen Treffpunkt von Wassersportlern und Radtouristen.<\/p>\n\n\n\n
4. Die Kanalbr\u00fccke von Cacor in Moissac (Tarn-et-Garonne) \u2013 die farbenfrohste<\/strong><\/h3>\n\n\n\nDie Kanalbr\u00fccke von Cacor ist ein architektonisches Juwel in Moissac. Mit 356 Metern L\u00e4nge und 13 B\u00f6gen f\u00fchrt sie den Canal de Garonne \u00fcber den Tarn.<\/p>\n\n\n\n
Diese Kanalbr\u00fccke f\u00e4llt sofort durch ihre Farben auf: Anders als ihre Gegenst\u00fccke aus wei\u00dfem Stein oder Stahl ist sie aus den f\u00fcr die Gegend um Toulouse typischen roten Ziegeln gebaut, die wunderbar mit dem wei\u00dfen Stein der Pfeilervork\u00f6pfe kontrastieren. Die 1845 errichtete Br\u00fccke \u00fcberstand das verheerende Hochwasser von 1930, das die Region verw\u00fcstete. Die \u00dcberfahrt ist spektakul\u00e4r, denn der Tarn ist an dieser Stelle besonders breit.<\/p>\n\n\n\n
5. Die Kanalbr\u00fccke von R\u00e9pudre (Aude) \u2013 die \u00e4lteste der Welt<\/strong><\/h3>\n\n\n\nF\u00fcr das letzte Meisterwerk geht es an den Canal du Midi, der zum UNESCO-Welterbe geh\u00f6rt. Die Kanalbr\u00fccke von R\u00e9pudre beim Dorf Paraza ist schlichtweg die \u00e4lteste Kanalbr\u00fccke Frankreichs und eine der allerersten weltweit.<\/p>\n\n\n\n
Von Pierre-Paul Riquet entworfen und 1676 fertiggestellt, f\u00fchrte diese Br\u00fccke den Kanal \u00fcber den R\u00e9pudre, einen Wildbach mit pl\u00f6tzlichen, heftigen Winterhochwassern. Sie ist bescheidener als die Riesen von Briare oder Agen, doch die Fahrt \u00fcber ihren einzigen Bogen aus heimischem Stein ist ein besonderes Gef\u00fchl: Man gleitet auf den Spuren der Pioniere der Binnenschifffahrt des 17. Jahrhunderts, umgeben von Weinbergen und dem Gesang der Zikaden.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n\u00dcbersicht: die 5 gro\u00dfen Kanalbr\u00fccken Frankreichs<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Mit 539 Metern ist die Kanalbr\u00fccke von Agen die zweitl\u00e4ngste Frankreichs und tr\u00e4gt einen einzigartigen Titel: l\u00e4ngste gemauerte Kanalbr\u00fccke Europas. Dieses monumentale Bauwerk f\u00fchrt den Canal de Garonne \u00fcber den gleichnamigen Fluss bis ins Herz der Stadt Agen.<\/p>\n\n\n\n
Vollst\u00e4ndig aus wei\u00dfem Quercy-Werkstein erbaut, ruht sie auf 23 aufeinanderfolgenden B\u00f6gen. Der 1839 begonnene Bau verz\u00f6gerte sich durch die Hochwasser der Garonne erheblich, bevor die Br\u00fccke 1856 f\u00fcr die Schifffahrt freigegeben wurde. Der Kontrast zwischen dem ruhigen Kanalwasser und dem m\u00e4chtigen Fluss darunter ist beeindruckend.<\/p>\n\n\n\n Die Kanalbr\u00fccke von Digoin im Herzen Burgunds ist eine der \u00e4ltesten gro\u00dfen Kanalbr\u00fccken Frankreichs. Die 1838 eingeweihte, 243 Meter lange Br\u00fccke f\u00fchrt den Canal lat\u00e9ral \u00e0 la Loire \u00fcber die Loire zum Canal du Centre.<\/p>\n\n\n\n Aus Werkstein gebaut und von elf B\u00f6gen getragen, wurde sie 1870 verbreitert, damit sich Lastk\u00e4hne im Freycinet-Ma\u00df begegnen konnten. Bei der \u00dcberfahrt genie\u00dfen Sie ein herrliches Panorama auf die Loire-Inseln und die umliegende Tierwelt. Ihre Treidelpfade sind zudem Teil des ber\u00fchmten Radwegs La Loire \u00e0 V\u00e9lo und machen die Br\u00fccke zu einem lebendigen Treffpunkt von Wassersportlern und Radtouristen.<\/p>\n\n\n\n Die Kanalbr\u00fccke von Cacor ist ein architektonisches Juwel in Moissac. Mit 356 Metern L\u00e4nge und 13 B\u00f6gen f\u00fchrt sie den Canal de Garonne \u00fcber den Tarn.<\/p>\n\n\n\n Diese Kanalbr\u00fccke f\u00e4llt sofort durch ihre Farben auf: Anders als ihre Gegenst\u00fccke aus wei\u00dfem Stein oder Stahl ist sie aus den f\u00fcr die Gegend um Toulouse typischen roten Ziegeln gebaut, die wunderbar mit dem wei\u00dfen Stein der Pfeilervork\u00f6pfe kontrastieren. Die 1845 errichtete Br\u00fccke \u00fcberstand das verheerende Hochwasser von 1930, das die Region verw\u00fcstete. Die \u00dcberfahrt ist spektakul\u00e4r, denn der Tarn ist an dieser Stelle besonders breit.<\/p>\n\n\n\n F\u00fcr das letzte Meisterwerk geht es an den Canal du Midi, der zum UNESCO-Welterbe geh\u00f6rt. Die Kanalbr\u00fccke von R\u00e9pudre beim Dorf Paraza ist schlichtweg die \u00e4lteste Kanalbr\u00fccke Frankreichs und eine der allerersten weltweit.<\/p>\n\n\n\n Von Pierre-Paul Riquet entworfen und 1676 fertiggestellt, f\u00fchrte diese Br\u00fccke den Kanal \u00fcber den R\u00e9pudre, einen Wildbach mit pl\u00f6tzlichen, heftigen Winterhochwassern. Sie ist bescheidener als die Riesen von Briare oder Agen, doch die Fahrt \u00fcber ihren einzigen Bogen aus heimischem Stein ist ein besonderes Gef\u00fchl: Man gleitet auf den Spuren der Pioniere der Binnenschifffahrt des 17. Jahrhunderts, umgeben von Weinbergen und dem Gesang der Zikaden.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n3. Die Kanalbr\u00fccke von Digoin (Sa\u00f4ne-et-Loire) \u2013 eine der \u00e4ltesten<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
4. Die Kanalbr\u00fccke von Cacor in Moissac (Tarn-et-Garonne) \u2013 die farbenfrohste<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
5. Die Kanalbr\u00fccke von R\u00e9pudre (Aude) \u2013 die \u00e4lteste der Welt<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
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