Location bateau dans les Ardennes et sur la Meuse

Si les Ardennes veulent dire en celte « forêt profonde » c’est aussi une des régions reconnues comme l’une des principales sources d’oxygène de l’Europe. En sillonnant les voies d’eau, de Pont-à-Bar, vous apprécierez son air vivifiant. La forêt ardennaise abrite une faune éclectique : chevreuils, cerfs, sangliers et oiseaux rarissimes s’y retrouvent autour d’une flore tout aussi surprenante dans ses marais protégés où l’on trouve encore des plantes carnivores et la superbe orchidée. En suivant la Meuse, vous entrerez dans le charme insensé de ses boucles qui vous conduira à Charleville-Mézières, ville natale d’Arthur Rimbaud. La fameuse Place Ducale est un joyau de la Renaissance, quant à la basilique Notre-Dame, elle oscille entre cette époque sus-citée et le style gothique flamboyant.

La Meuse prend sa source dans la Haute-Marne pour se jeter 950 kilomètres plus loin dans la Mer du Nord. Elle traverse ainsi une partie du Nord de la France, de la Belgique et des Pays-Bas.

Réputée pour ses méandres qui font le charme de sa navigation fluviale, la Meuse a su préserver ses rives en alternant entre ses paysages naturels et son atmosphère post-industrielle.

Louer un bateau pour une croisière fluviale sur la Meuse vous garantit un dépaysement et de belles surprises. En partant de Pont à Bar, vous aurez l’embarras du choix parmi des itinéraires variés vers le Sud ou le Nord, pour un week-end ou plusieurs semaines.

Pont à Bar est un hameau de la commune de Dom-le-Mesnil, dans les Ardennes, entre Charleville-Mézières et Sedan. Historiquement, le village a servi de barrière d’octroi, notamment pour réguler les navigations de marchandises.

Aujourd’hui, Pont à Bar est essentiellement exploité pour le tourisme fluvial, grâce à sa situation privilégiée qui permet d’accéder aux croisières fluviales dans les Ardennes, la Lorraine et l’Alsace.

Ça n’est pas pour rien que Verdun a été nommée Verdun-sur-Meuse pendant 170 ans ! Construit sur un méandre de la Meuse, le fleuve a dessiné la ville et apporte sa prospérité et son charme.

On connaît bien sûr la bataille de Verdun de 1916, tristement célèbre dans le monde entier. Mais l’histoire de Verdun remonte à l’Antiquité et a été le théâtre de nombreux affrontements du fait de son emplacement stratégique.

Il résulte de cette histoire mouvementée, de nombreux monuments historiques et religieux qui retracent toutes les périodes.

Votre escale en bateau sans permis à Verdun s’impose donc à la fois pour la richesse culturelle, mais aussi pour profiter du centre-ville et d’un certain bien vivre le long de ce méandre de la Meuse.

Depuis le Moyen Age, Charleville-Mézières est un haut lieu de l’histoire européenne. Entre les Ardennes et le Bassin Parisien, la ville constitue un lieu stratégique pour le commerce vers les pays du Nord de l’Europe.

Bâtie par l’italien Charles de Gonzague, elle a conservé cette influence dans son architecture baroque et sa culture de l’art. Outre le musée Arthur Rimbaud, né à Charleville, le musée de l’Ardenne est immanquable. Et si vous avez la chance de faire votre croisière fluviale sur la Meuse au mois de septembre, ne manquez pas le Festival mondial de Marionnettes, unique au monde !

C’est bien le fleuve de la Meuse qui structure la ville avec ses trois méandres qui délimitent les principaux quartiers. Construire de pierre de taille, briques rouge et ardoises bleues, la beauté et le cachet du centre-ville sont particulièrement attrayants. Ce patrimoine architectural et notamment la place Ducale, donne lieu à des événements d’ampleur, comme le festival Cabaret Vert.

L’escale à Charleville-Mézières pourrait bien durer plusieurs jours, tellement la ville est vivante et agréable pour des vacances en bateau de location sans permis.

Sedan est labellisée Ville d’Art et d’Histoire. Elle est aussi ville d’eau puisque la Meuse prend ses aises aux abords de la ville.

Ville médiévale par excellence, le château-fort le plus étendu d’Europe domine la ville et le fleuve.

Très active et animée, Sedan abrite un Festival médiéval réputé. Quelle que soit la période de votre séjour en bateau, l’escale en bateau sans permis à Sedan s’impose. Sans parler de la gastronomie locale et des dégustations de bières fameuses de la région !

On dit de la Meuse qu’elle est le plus vieux fleuve du monde. Cette affirmation tient au fait que les plus anciennes traces de civilisation dans la vallée de la Meuse remontent au Paléolithique.

Mais le lien entre ce grand fleuve et l’histoire européenne, et même mondiale est indissociable.

La Meuse au Moyen Âge

La Meuse a été très tôt le théâtre de rivalités et d’échanges commerciaux. Particulièrement stratégique au Moyen Âge, la Meuse facile le commerce et le transport de marchandises de toutes sortes, et notamment du vin.

Le trafic commercial sur La Meuse rivalise avec celui de la Seine et du Rhin. Le fleuve devient l’artère de l’Archevêché de Liège en reliant Dinant, Namur, Andenne et Huy. On retrouve de nombreux témoignages par les monuments, les ponts et les églises qui se trouvent dans ces villes, escales sur la Meuse.

La Meuse a aussi servi de frontière entre le royaume de France et le Saint-Empire romain germanique du XIIIe au XVIIe siècle.

La Meuse industrielle

Très tôt, la Meuse a été exploitée par les industries pour acheminer les marchandises vers le Nord et en particulier vers la Belgique.

La révolution industrielle a laissé de nombreuses traces d’exploitation minières des Ardennes et le trafic lié à l’acheminement du charbon, du fer et des minerais vers la Belgique. Même si cette activité a beaucoup diminué, on ressent encore aujourd’hui sur des portions de la Meuse l’atmosphère industrielle d’antan.

La Meuse, témoin tragique des guerres mondiales

La première et la seconde guerre ont donné lieu à de nombreuses batailles sur les rives de la Meuse, souvent limite entre les deux camps.

Le passage du fleuve est vécu comme une étape cruciale d’un côté comme de l’autre. Les villes comme Sedan, Dinant, Porfondeville, Charleville-Mézières, Houx et Monthermé en gardent de douloureux souvenirs.

La Meuse, un fleuve très européen

Les trois pays qu’elle traverse travaillent désormais ensemble pour entretenir et protéger ce long fleuve tranquille.

Un programme de protection a été mis en place depuis 1998 et a même l’état d’un traité en 2002. Le traité de Gand prévoit la cogestion par la France, la Belgique et les Pays-Bas.

L’un des objectifs du traité est notamment de repeupler le fleuve de saumons et truites, décimés par la période industrielle.

La Meuse a été très tôt le théâtre de rivalités et d’échanges commerciaux. Particulièrement stratégique au Moyen Âge, la Meuse facile le commerce et le transport de marchandises de toutes sortes, et notamment du vin.

Le trafic commercial sur La Meuse rivalise avec celui de la Seine et du Rhin. Le fleuve devient l’artère de l’Archevêché de Liège en reliant Dinant, Namur, Andenne et Huy. On retrouve de nombreux témoignages par les monuments, les ponts et les églises qui se trouvent dans ces villes, escales sur la Meuse.

La Meuse a aussi servi de frontière entre le royaume de France et le Saint-Empire romain germanique du XIIIe au XVIIe siècle.

Très tôt, la Meuse a été exploitée par les industries pour acheminer les marchandises vers le Nord et en particulier vers la Belgique.

La révolution industrielle a laissé de nombreuses traces d’exploitation minières des Ardennes et le trafic lié à l’acheminement du charbon, du fer et des minerais vers la Belgique. Même si cette activité a beaucoup diminué, on ressent encore aujourd’hui sur des portions de la Meuse l’atmosphère industrielle d’antan.

La première et la seconde guerre ont donné lieu à de nombreuses batailles sur les rives de la Meuse, souvent limite entre les deux camps.

Le passage du fleuve est vécu comme une étape cruciale d’un côté comme de l’autre. Les villes comme Seudan, Dinant, Porfondeville, Charleville-Mézières, Houx et Monthermé en gardent de douloureux souvenirs.

Les trois pays qu’elle traverse travaillent désormais ensemble pour entretenir et protéger ce long fleuve tranquille.

Un programme de protection a été mis en place depuis 1998 et a même l’état d’un traité en 2002. Le traité de Gand prévoit la cogestion par la France, la Belgique et les Pays-Bas.

L’un des objectifs du traité est notamment de repeupler le fleuve de saumons et truites, décimés par la période industrielle.